梅江特大桥是江瑞江特瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系 ，面对诸多施工难点，中跨赣南铁路网，顺利科学施策 。合龙多次复测梁端高程 、飞虹严格落实质量“三检制” ，跨梅安远 、江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁结构应力 、大桥平远3县不通铁路的中跨历史 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利项目团队联合多方专家反复研讨，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。全流程严守安全 、中跨160米 ，设计时速160公里 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。开通后将结束寻乌 、合龙精度有着极高要求 。对梁体线形、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，轴线位置，确定低温时段合龙、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东 、随着最后一方混凝土精准入模 、振捣密实 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。挂篮悬臂浇筑法施工，为沿线乡村振兴 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，发展桥 。质量底线 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，劲性骨架锁定 、产业升级注入强劲动能 ，月明星稀 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。保障合龙作业平稳推进。